La fiebre del Quad

En los últimos años las calles de nuestras ciudades se han visto invadidas por unos híbridos de coche y moto popularmente conocidos como quads. Estos vehículos, al igual que los ATV ("All Terrain Vehicles"), surgieron como transporte con fines agrícolas y militares, pero desde hace alún tiempo son la última moda entre los amantes del mototr destinado al ocio.

De hecho, en los últimos cuatro años las matriculaciones de esta clase de vehículos han aumentado en nuestro país en un 106,5 por ciento, lo que supone una subida de ventas espectacular. En el año 2.000, por ejemplo, se comercializaron en España 3.557 vehículos de este tipo, En 2.004, esta cifra se elevó hasta alcanzar las 32.040 unidades, y las previsiones de ventas para 2.005 estiman que el año se cerrará con unos 50.000 vehículos vendidos. Sólo en Andalucía, se matricularon 7.097 ATV y quads en 2.004.

Por provincias, Sevilla aparece como la capital del quad en Andalucía, con 1.571 vehículos matriculados el pasado año. Le siguen de cerca Málaga, Cádiz y Almería con 1.302, 1.159 y 902 respectivamente. En Huelva, Jaén, Granada y Córdoba los quads matriculados en 2004 no superaron las 600 unidades, sin embargo, Andalucía es una de las Comunidades Autónomas en las que más afición existe a estas motos.

Tipología del 'quadtrero'

Entre los aficionados al ATV y al quad -estos prefieren definirse como 'quadtreros'- hay de todo, aunque Juan León, de Andaluza de Motocicletas, comenta que se debe distinguir entre dos grupos de aficionados: 'La diferencia la marca el tipo de vehículo: quad es como denominamos al vehículo destinado a usos deportivos y ATV es el nombre que se le da a estas motos cuando su uso se va a limitar a las salidas por rutas, de un modo más tranquilo'.

Esta opinión es compartida por Fernando Alfageme, presidente de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT), que detalla que 'el quad, por su concepción, es un vehículo agresivo, tanto en la manera en que se conduce -apenas gira y debe derrapar-, como en su utilidad; el ATV, por otro lado, no puede correr demasiado y por sus características es válido como vehículo de trabajo'.

Según fuentes de la AUTT, 'el perfil que define a un usuario de ATV, suele ser el de personas mayores de 30 años, respetuosos con el medio ambiente, con un objetivo claro: descubrir parajes naturales a lo largo de un recorrido que les llevará de un lugar a otro de la geografía'. Además, el precio de los ATV es superior al de los quads, por lo que sus usuarios suelen situarse en un nivel económico medio-alto. Además, el quad es un vehículo que, por sus características, está destinado a la competición, es decir, a las carreras.

Sin embargo el ATV se suele usar sobre todo para realizar excursiones y travesías. Entre estas salidas, dos de las más populares son la 'Transpiquads', en la que se realza un recorrido desde Cataluña hasta Cantabria a lo largo de una semana, y las '24 Horas Costa da Morte' en la que los participantes recorren en un día 250 kilómetros.

Desde las asociaciones de usuarios de ATV se extiende la queja de que no se diferencie claramente entre conductores de quad y de ATV. Este malestar, según la AUTT, se debe a que recientemente 'el colectivo de quads está creando una imagen que no se corresponde con la de la mayoría, lo que preocupa a los usuarios de ATV, que no se sienten ni quieren ser identificados dentro del mismo grupo'.

Esta 'mala fama' de algunos 'quadtreros', que perjudica a los conductores de ATV, ya se ha materializado en medidas de control que afectan a ambos en algunas zonas de Andalucía, como la aldea de Almonte en el Rocío, en la que está prohibido circular con estos vehículos, o en San Fernando, Cádiz, donde la policía tuvo que endurecer el pasado año las medidas de control sobre dichas motos.

Sin embargo, los ATV son un medio de transporte eficaz para las fuerzas de seguridad, sobre todo para las patruyas de policía destinadas a vigilar las playas. En zonas del litoral andaluz como El Puerto de Santa María, en Cádiz, ya se puede ver a la policía pilotando este tipo de vehículo.

Indefinición legal

En lo que respecta a la legislación de estos vehículos, más que de vacío legal, habría que hablar de indefinición, ya que no hay una legislación específica ni para los quad, ni para los ATV. Esto permite, por ejemplo, que algunos de estos vehículos están matriculados como ciclomotores, motocicletas o cuatriciclos, y otros, sin embargo, se rijan por la norma del VE (Vehículo Especial de obras y servicios). Como consecuencia nos encontramos con quads de 49 centimetros cúbicos que pueden llevar dos pasajeros mientras que otros de 700 cc, no pueden hacerlo.

Aunque existen otras coyunturas legales más importantes por el riesgo que conllevan. Por ejemplo, que un vehículo deportivo como el quad, que puede alcanzar los 150 Km/h, se pueda conducir con carnet de tipo B y sin casco. Esta situación legal perjudica a los conductores de quad y ATV, así como al resto de la población, que debe soportar la presencia en las calles de unas motos cuyas características son mas propias de pistas de carreras.

Fuete: Terra Actualidad